เมาแล้วขับ

เสียงจากแม่ฮ่องสอน วอนรัฐทบทวนแก้กฎหมายคุมแอลกอฮอล์ หลังจากพยาบาลสาว ชาวแม่ฮ่องสอน ถูกรถยนต์เก๋งเมาแล้วขับฝ่าไฟแดงชนเสียชีวิต หลังออกเวร

สถานการณ์ความไม่ปลอดภัยทางถนนในประเทศไทยอยู่ในขั้นวิกฤต มีคนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน เฉลี่ย 40 คนต่อวัน และสาเหตุสำคัญของความสูญเสียดังกล่าวคือ “เมาแล้วขับ”

รัฐเตรียมผ่อนคลายมาตรการควบคุมเหล้า หลายภาคส่วนเริ่มห่วงสงกรานต์ปีนี้ เสี่ยง คนเมาเต็มถนน อุบัติเหตุ – ความรุนแรงพุ่ง และการคุกคามทางเพศ ซึ่งมักเกิดขึ้นเหมือนเป็นเรื่องปกติในช่วงเทศกาล

หมอคำนวณ เตือน คณะกรรมการคุมน้ำเมา  อย่าไหลตามมติครม. โละกฎระเบียบ เปิดทางขายเหล้าออนไลน์ ด้าน “เครือข่ายเหยื่อเมาแล้วขับ“ ชงยกเลิกการขยายเวลาขายตี 4

ถึงแม้ประเทศไทยจะมี พ.ร.บ.ควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ และพยายามรณรงค์ลดดื่ม หากแต่ยังมีนักดื่มหน้าใหม่เพิ่มอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งปริมาณการดื่มเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 8.3ลิตร/คน/ปี ซึ่งสูงกว่าองค์กรอนามัยโลกที่ 6.4 ลิตร/ปี

จากผลศึกษานโยบายกระตุ้นยอดบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ไม่ช่วยเพิ่มการเติบโตทางเศรษฐกิจ ในทางกลับกัน กลับทำเศรษฐกิจทรุด ขณะที่หลายประเทศคุมเข้มเก็บภาษีหนัก-ห้ามโฆษณา-จำกัดการเข้าถึง

เหยื่อเมาแล้วขับ และเครือข่ายภาคประชาสังคม บุกรฟท. คัดค้านการยกเลิกมาตรการห้ามขายห้ามดื่มสุราบนรถไฟและสถานี ชี้ควรเร่งพัฒนาการให้บริการเพิ่มความปลอดภัยและการตรงต่อเวลาจะดีกว่าส่งเสริมให้คนเมา พร้อมทวงถามการติดตามช่วยเหลือ ฟื้นฟูสภาพจิตใจครอบครัวเด็กหญิง ที่ถูกพนักงานรถไฟข่มขืนทิ้งศพริมทางเมื่อปี57

“หมออุดมศักดิ์” ออกโรงค้านเพิ่มเวลาขายเหล้าเบียร์ช่วงบ่าย เผยผลประเมินขยายเวลาสถานบริการตีสี่ในห้าพื้นที่นำร่อง อุบัติเหตุเพิ่ม114 % มาตการขอความร่วมมือผู้ประกอบการไม่เป็นจริง ชี้ควรเร่งทบทวนยกเลิกผับบาร์ตีสี่ ด้าน ครปอ.ชงเพิ่มโทษเมาขับ ตั้งกองทุนเยียวยา และแก้พรบ.สถานบริการ เพื่อรับมือผลกระทบ

เหยื่อเมาแล้วขับยื่น 3 ข้อ เพิ่มโทษผีน้ำเมา รวมถึงเพิ่มบทลงโทษกับสถานประกอบการ ร้านค้า บุคคลที่ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้เด็ก เยาวชนที่อายุต่ำว่า 20 ปี

สภาเด็กฯและเครือข่าย เปิดเวทีระดมความเห็น เรียกร้อง รัฐบาลให้ปกป้องเด็ก เยาวชนจากภัยน้ำเมา แก้พ.ร.บ.ควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามโฆษณา ห้ามใช้ตราเสมือน เอาผิดจริงจังคนเมาแล้วขับ ส่วนคนขาย ต้องมีส่วนรับผิดชอบ และคัดค้านเพิ่มเวลาขาย